Ford Sierra blev en succes i DTM (Deutsche Tourenwagen Meistershaft) især med RS500 Cosworth-modellen, der vandt mesterskabet i 1988 med Klaus Ludwig. Bilerne blev udviklet og bygget af hold som Wolf Racing og havde yderligere tuning, der gav dem en fordel.
Udvikling og succes
Grundlag:
Sierra blev introduceret som en populær model med sportslige udgaver som XR4Ti, 4x4 og især RS Cosworth, der var succesfuld i flere motorsportsserier.
DTM-dominans:
Den mest kendte DTM-udgave er RS500 Cosworth. Wolf Racing byggede den specifikke DTM-version for Ford, og Bilerne var kraftigt modificerede med bl.a. turboudvikling, racingstempler og en opgraderet ECU (Engine Control Unit).
1988-sæsonen:
Klaus Ludwig kørte for Eggenberger Motorsport og vandt DTM-mesterskabet i 1988 i en RS500 Cosworth.
Fortsatte i DTM: Bilen fortsatte med at deltage i serien, men med et ændret fokus, efter at Ford og Sierra trak sig tilbage fra deres mest succesfulde æra i 1989.
Ændrede regler:
Efter 1989-sæsonen ændrede reglerne sig, hvilket tvang Ford og Sierra til at trække sig ud af DTM.
Historisk betydning:
Sierras succes i DTM, især RS500-modellen, er en central del af dens motorsportshistorie og vidner om bilens sportslige potentiale og den tekniske dygtighed hos hold som Eggenberger Motorsport og Wolf Racing, der var med til at præge dens historie.
Der blev bygget 500 stk. RS500
Denne udgave her er bygget 1:1 replika af den Eggenberger BASTOS designede RS500 som vandt 24h løbet på Spa Francorchaps i 1989 med Gianfranco Brancatelli, Win Percy og Bernd Schneider.
Tekniske detalger:
Gruppe A T4 RS500 motor m. 8 dyser
Effekt 580 hk - 485 nm
Getrag 265 dogleg 5 trins gearkasse
9" alu diff
Airjack system
17" BBS
FIA Proflex 120 Ltr Tank
FIA vognbog gyldig til 2034
📱 +45 75 22 16 80
💻 www.aaskov.nu
📧 info@aaskov.nu
📍 Navervej 4, 6800 Varde
🕒 Åbningstider:
Mandag-Fredag: 9.00-17.00
Søndag: 13.00-16.00
